Tại một số tuyến đường thường xuyên xảy ra ùn tắc tuy lượng phương tiện vẫn đông nhưng không gây tắc nghẽn, mật độ giao thông trong giờ cao điểm đã giảm đáng kể  như một số tuyến đường: Trường Chinh, Chùa Bộc, Tây Sơn, Phạm Ngọc Thạch, Đại La, Trương Định, Nguyễn Trãi, Nguyễn Lương Bằng, Xuân Thủy – Cầu Giấy...

Nhiều tuyến đường của Hà Nội đã thông thoáng hơn trong giờ cao điểm sau khi đổi giờ. Ảnh: Xuân Tùng

Tuy nhiên, Sở Giao thông vận tải cũng cho rằng, trên một số tuyến đường trọng điểm, hệ thống chiếu sáng chưa điều chỉnh cho phù hợp với thời gian sinh hoạt của một số đối tượng thuộc diện điều chỉnh như học sinh, sinh viên cũng như điều kiện thời tiết mùa đông tại miền Bắc, dẫn đến việc gây ảnh hưởng tới khả năng điều khiển giao thông trong khoảng thời gian buổi sáng từ 5h đến 6h và buổi chiều từ 18h đến 19h.

Theo đơn vị đầu ngành giao thông của Hà Nội, để khắc phục các hạn chế trên, đơn vị này đang đề nghị Sở Xây dựng điều chỉnh giờ đóng, mở hệ thống chiếu trên toàn bộ hệ thống tuyến đường của thành phố cho phù hợp với nội dung quyết định của UBND thành phố về thay đổi giờ làm, giờ học trên địa bàn thành phố.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, để phục vụ việc đi lại của người dân khi đổi giờ, đơn vị này đã chủ động phối hợp với Tổng công ty Vận tải Hà Nội lên phương án điều chỉnh dịch vụ vận tải hành khách công cộng theo phương án điều chỉnh giờ học, giờ làm trên địa bàn thành phố.

Tuy nhiên, ùn tắc vẫn xảy ra trên một số tuyến đường. Ảnh: Xuân Tùng

Theo quyết định của Chủ tịch UBND Hà Nội Nguyễn Thế Thảo, việc điều chỉnh giờ làm, giờ học bắt đầu áp dụng  tại 10 quận nội thành và 2 huyện ngoại thành là Từ Liêm và Thanh Trì từ 1/2/2012. Một trong những nhóm đối tượng bị điều chỉnh là sinh viên các trường đại học, học viện, cao đẳng, trung học chuyên nghiệp và dạy nghề, các trường trung học phổ thông. Nhóm này, sẽ bắt đầu học buổi sáng từ trước 7h hàng ngày; kết thúc giờ học buổi chiều sau 19h hàng ngày thay cho từ 7h30 phút và 18h30 phút so với trước kia.
 
Thành phố cũng điều chỉnh giờ học của nhóm đối tượng là các trường mầm non, tiểu học, trung học cơ sở: Thời gian bắt đầu lớp học buổi sáng từ 8h và kết thúc giờ lớp học chiều vào 17h. Các trường mầm non, tiểu học, trung học cơ sở bố trí giáo viên, cán bộ, công nhân viên để tiếp nhận học sinh từ 7h30 sáng và quản lý học sinh đến 17h30 hàng ngày...

Ghi nhận của VnMedia trong 2 ngày đầu Hà Nội tiến hành biện pháp thay đổi giờ làm, giờ học để giảm ùn tắc giao thông cho thấy, sau khi điều chỉnh giờ, tại nhiều tuyến đường trước đây thường xuyên ùn tắc: Trường Chinh, Chùa Bộc, Sơn Tây, Nguyễn Lương Bằng, Nguyễn Thái Học…  mặc dù lượng phương tiện khá đông nhưng xe cộ vẫn có thể lưu thông với tốc độ chậm. Hình ảnh này, khác hẳn những ngày trước đó, khi thường vào các khung giờ cao điểm, cảnh ùn tắc giao thông thường xảy ra liên miên, thậm chí kéo dài từ 15-20 phút.
 
Mặc dù vậy, ùn tắc vẫn xảy ra tại một số tuyến đường có diện tích lòng đường nhỏ và hẹp, nhất là vào thời gian cao điểm cuối buổi chiều. Nhìn chung 2 ngày đầu Hà Nội thực hiện đổi giờ làm, giờ học của học sinh, sinh viên, việc đi lại trên nhiều tuyến phố của Thủ đô đã thông thoáng hơn. Tuy nhiên, đây chưa phải là kết quả chuẩn xác vì thời điểm này học sinh, sinh viên và nhiều công nhân vẫn còn chưa trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết. 

Trước đó, trao đổi với VnMedia về giải pháp đổi giờ học, giờ làm của Hà Nội, một số chuyên gia đầu ngành trong lĩnh vực giao thông cho rằng, dù được cho là giải pháp mạnh thì Hà Nội cũng không thể giảm được quá nhiều ùn tắc từ biện pháp đổi giờ này.

TS. Khuất Việt Hùng, Trường đại học Giao thông vận tải cho rằng, hiện nay trong giờ cao điểm năng lực thông hành của Hà Nội thiếu khoảng 15 – 20% nên cứ cho rằng, nếu biện pháp đổi giờ có rơi vào kịch bản tốt nhất thì cũng chỉ giảm được 5% số chuyến đi trên những tuyến đường ùn tắc nhất hiện nay. Vì thế, nếu chỉ giảm 5% thì cũng không ảnh hưởng lắm cho nên tình hình ùn tắc giao thông Hà Nội sẽ khó chuyển biến nhiều nếu chỉ thực hiện giải pháp đổi giờ.

(Theo vnmedia.vn)